作為深江鐵路的“超級橋梁”，廣中江特大橋串聯起大灣區5座中心城市，沙溪橋段與跨虎跳門水道段合計超23公里，既是全線控制性工程，更是國家“八縱八橫”高鐵網的關鍵節點。在這片晝夜施工的工地上，龍門架與鋼絲繩電動葫蘆組成的“吊裝搭檔”，正成為破解施工難題的核心力量。

施工現場一派繁忙景象：跨廣珠城際鐵路的鋼桁梁施工區，龍門架巍然矗立，鋼絲繩電動葫蘆正精準吊運鋼構件。此前73噸重的5號墩鋼殼吊裝中，這類設備發揮了關鍵作用，在距既有避雷線僅0.58米的極限空間內，通過穩定起吊配合智能監測，將鋼殼精準就位，把15天工期壓縮至3天。

在跨虎跳門水道主橋工地，電動葫蘆的高效性更為凸顯。面對日均300艘船只穿梭的一級航道，設備需快速轉運圍堰構件與混凝土材料，其靈活調度能力讓42小時連續澆筑5321立方米承臺的任務得以完成。同時，設備自帶的安全鎖止與載重保護功能，在吊裝重型鋼構件時將風險降至最低，與地基沉降監測、偏移數據上報系統形成雙重保障。

這些鋼索上的“大力士”，正以高效與可靠，助力這座超級橋梁加速成型，為大灣區半小時生活圈的實現注入硬核動力。